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汽车行业

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安迪公司电动汽车热失控解决方案(自粘带)之铜排篇

发布时间:2022-07-27

浏览次数:341

于2020年5月18日,市场监管总局(标准委)批准发布《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等三项国家标准。

据介绍,这三项电动汽车安全标准,覆盖了电动汽车和电动客车的部件、系统以及整车多层次安全要求,主要内容与***电动汽车安全全球技术法规(UN GTR No.20)接轨,部分检测指标比国际法规更加严格。

其中:《电动汽车用动力蓄电池安全要求》主要规定了动力蓄电池的机械安全、电气安全和功能安全,测试项目涵盖机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、外部火烧、振动泡水、外部短路、过温过充、系统热扩散等各种安全场景。特别增加了电池系统热扩散试验,要求电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆*,为乘员预留安全逃生时间。这就要求电池包的各个组成部件必须是防火的。比如高压系统的铜排。

如今,市面上有很多铜排。比如电力用铜排,电子用铜排,通讯用铜排等等......

早在五年前,安迪公司根据潜在的电动汽车市场需求,开发出使用各种铜排用高温绝缘材料——可陶瓷化硅橡胶。别名:陶瓷硅胶。可根据客户的需求,可精密加工出带状,自粘带状,挤管式,异形件等等......

这里给大家介绍一款新品——可陶瓷化硅胶自粘带。


主要特点:

● 工作温度范围:-50℃到+1300℃

● 高温下(1200℃ X 15分钟),绝缘电阻大于500兆欧,击穿电压大于5千伏

● 不掉粉,柔软富有弹性

● 很好的机械性能,适合各种高速绕包机

● 颜色多样化

● 符合UL 94 V-0, RoHS, REACH, ELV

● 通过1200小时双85老化测试


主要特点:

● 工作温度范围:-50℃到+1300℃


供货型式:

卷状:500米/卷

厚度:0.2毫米到0.3毫米

背胶:单面背胶

料号:CS-2331


参考设计:

铜板或者铜片护套【热缩管或者挤出料】【可陶瓷化硅胶自粘带】


目标客户群体:

1.电池包厂商:宁德时代,LG Energy Solutions,比亚迪BYD,SDI,SK,NORTHVOLT...

2.主机厂:特斯拉Tesla,奔驰,宝马,广汽,红旗...


耐火测试现场:

耐火测试现场.jpg

耐火测试现场.jpg

耐火测试现场.jpg


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